鈦是一種純金屬，它的密度為Φ51克/立方厘米，熔點為1668℃，鈦具有分量輕。強度大，耐熱性強，耐腐蝕等長處，被譽為“未來的金屬”。鈦焊管是鈦運用的一個重要范疇，在發(fā)達國家已有四十多年的前史。曩昔，我國需求的鈦焊管悉數(shù)依靠進口，并且價格十分貴重，為打破國外廠商對鈦焊管的獨占，近幾年，國內(nèi)不少廠家紛繁投入資金和人力進行研制，現(xiàn)在我國已有少數(shù)廠家能出產(chǎn)出契合國際標準的薄壁鈦焊管。為使廣闊讀者更好地了解鈦焊管，筆者想經(jīng)過不銹鋼焊管和鈦焊管的運用比較，來加深對鈦焊管的形象。

一、石油化工職業(yè)
石油化工設(shè)備在出產(chǎn)過程中需求許多運用熱交換設(shè)備，如煉油工業(yè)中常試壓設(shè)備，加氮裂化設(shè)備，以及海上石油渠道的熱交換器，水處理和供水體系，消防體系。聚氯乙烯熱交換器，盤管試氧氯化反響器，甲醇組成反響等出產(chǎn)設(shè)備，都許多運用不銹鋼焊管，首要原料為304，304L，316L等。此外，雙相不銹鋼焊管因為具有杰出的耐腐蝕功用，在石油化工職業(yè)中也得到敏捷的推行和運用。
日前，在原油煉制，氯化烴-乙-對二甲苯的出產(chǎn)過程，運用的盤管冷卻器，冷凝器、換熱器如運用316L不銹鋼焊管，經(jīng)過幾十小時即發(fā)作點蝕，運用鈦焊管作用很好。在出產(chǎn)滌錄的設(shè)備中，如運用316L原料的不銹鋼其腐蝕速度為4.1～4.5mm/年度，而鈦焊管運用一年后無顯著腐蝕。
在化工職業(yè)中，許多腐蝕性強的設(shè)備只要運用鈦焊管才干確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，削減保護的時刻和頻率，同不銹鋼焊管比，優(yōu)勢顯著。
所以在石油化工職業(yè)，鈦焊管的運用實例許多。并且推行遠景光亮。

二、海水淡化和船只職業(yè)
現(xiàn)在，世界上海水淡化的辦法首要有蒸餾法，反滲透法，電滲透法。。其間運用最多的是蒸餾法，大約占50%左右。往后幾年，我國將大力開展海水淡化設(shè)備，按每年添加海水淡化出產(chǎn)純凈水20萬噸核算，大約每年需求3000噸的冷凝管，曩昔大多運用銅合金管，抗腐蝕功用差，并且跟著銅價的升高，本錢也添加不少。為此，許多國家選用不銹鋼焊管替代銅合金管，不銹鋼焊管的運用已得到大面積的推行，成為冷凝管的的首選資料。
可是，因為海水逐步被污染，水質(zhì)越來越壞，所以，現(xiàn)在不少發(fā)達國家選用一次性出資大，造價高，可是抗腐蝕功用更好的鈦焊管，來替代不銹鋼焊管。
現(xiàn)在，在海水淡化設(shè)備中冷凝管的資料配有銅合金管，又有不銹鋼焊管和鈦焊管，從趨勢來看，不銹鋼焊管正逐步替代銅合金管成為最首要的用材，而鈦焊管的運用也逐步打開，比較于曾經(jīng)，用量正逐步擴展。
日本是薄壁鈦焊管開發(fā)運用較早的國家，從1967年到1994年近30年的管的出產(chǎn)體系，相應(yīng)地開發(fā)了薄壁海水淡化設(shè)備，一個日產(chǎn)100噸純凈水的海水淡化設(shè)備共需鈦焊管6萬根，從運用鈦焊管至今，日本的相關(guān)海水淡化設(shè)備出產(chǎn)廠家，合計運用了幾千噸鈦焊管。
在船只工業(yè)中現(xiàn)在它許多運用不銹鋼焊管，如大型原油運送船只，其功用是將原油從產(chǎn)地運送到煉油廠，因為海水溫度較低，簡單構(gòu)成船只表里的溫度差，添加原油的粘稠度，為削減原油粘在船只的四周，大型油輪在出產(chǎn)時，會敷沒管運在船只的底部及四周，對原油進行加油，因為一般運用的介質(zhì)多為海水，所以，要求運用耐腐蝕的介質(zhì)，曩昔大多運用銅及銅合金管，跟著銅的價格的升高，以及不銹鋼焊管工藝及技能的不斷改進，現(xiàn)在大多運用不銹鋼焊管替代銅及銅合金管，標準為Φ40～Φ42mm，壁厚為2.0mm等。
我國的造船工業(yè)開展十分敏捷，造船的噸位數(shù)已占全球造船產(chǎn)值的40%左右，年增加率為40%，造船工業(yè)的開展一起也帶動了不銹鋼焊管職業(yè)的開展，也給不銹鋼焊管運用也供給了寬廣的空間。按我國造船的噸位數(shù)核算，假如悉數(shù)運用不銹鋼焊管，那么僅僅我國的造船業(yè)就需求6萬噸左右的不銹鋼焊管。
高級游艇的制作也少數(shù)運用不銹鋼焊管，首要作欄桿，扶手等裝修用資料，現(xiàn)在已有多家游艇出產(chǎn)企業(yè)運用不銹鋼焊管，原料有304，316L等，其間又以316L為主。

三、電力工業(yè)
作為基礎(chǔ)的動力工業(yè)，我國的電力工業(yè)在未來幾年仍會持續(xù)處于增加期。無論是火力電廠仍是核電廠都需求運用許多的換熱器設(shè)備，長期以來，電廠的冷凝器，凝汽器，換熱器以銅及銅合金為首選資料，在純凈水和清潔的海水中，銅及銅合金管表現(xiàn)出優(yōu)異的功用，可是跟著環(huán)境的改變和工業(yè)污水的排放，銅及銅合金管會發(fā)作嚴峻的腐蝕走漏，已不能滿意電廠運轉(zhuǎn)的要求。
國外在運用不銹鋼焊管作為凝汽器、換熱器管道已有五十多年的前史，因為不銹鋼焊管有管壁薄，換熱面積大，強度高，內(nèi)壁潤滑，耐腐蝕等特色，同銅及銅合金管比較，不銹鋼焊管的保護少，修理周期長。
現(xiàn)在國內(nèi)30萬KW以上的火電機組均選用不銹鋼焊管。而選用海水作為冷卻水的火力發(fā)電廠中，一般會選用更耐腐蝕，一次性出資更大的鈦焊管。
核電是我國動力工業(yè)中要點開展的范疇，作為一種清潔環(huán)保契合國家的工業(yè)政策和未來動力開展的方向。核電廠一般都建在海濱，選用海水作為冷卻介質(zhì)，現(xiàn)在，根本都選用鈦焊管作為冷卻管道。鈦焊管一般都為薄壁管材，壁厚在0.5～0.7mm之間。
一般選用淡水作為冷卻水，并且水質(zhì)較好的電廠用換熱器設(shè)備大多選用不銹鋼焊管。而水質(zhì)較差，特別是運用海水作為冷卻水的火電廠、核電廠，一般都會選用耐腐蝕，高強度且一次出資大的鈦焊管。
不銹鋼焊管它替代銅及銅合金管成為電廠用換熱設(shè)備中管道最常用的資料，鈦焊管也得到了不少的運用，并且有逐步添加的趨勢。

四、食物衛(wèi)生
現(xiàn)在，食物衛(wèi)生用管及食物器械工業(yè)商場已被不銹鋼焊管所獨占，在其間占有很大的比例，企業(yè)界每年有幾十萬噸的不銹鋼焊管被運用在食物工業(yè)及其相關(guān)范疇，國內(nèi)某大型食物工廠，每年用于收購不銹鋼焊管及其相關(guān)產(chǎn)品的金額在1億元左右。在我國，凡新建和改建的食物廠及其相關(guān)工業(yè)的廠家，無一例外，都會選用不銹鋼焊管作為運送管材和結(jié)構(gòu)用管，其間有適當大的比例為不銹鋼焊管。
鈦焊管在食物工業(yè)中相同有許多長處，首要表現(xiàn)為耐腐蝕性，杰出的生物相容性，低粘附性，高清潔性與滅菌性。鈦焊管出產(chǎn)的食物衛(wèi)生用管具有更高的功率，更長壽數(shù)，更低修理本錢。
據(jù)有關(guān)資料顯現(xiàn)，鈦焊管的粘附性比不銹鋼焊管更低，乃至能夠用特氟綸比較，這樣能夠削減食物在管道中的粘附，下降殘留物資料的污染或經(jīng)過腐蝕而進入到制品的微生物污染，便得食物愈加衛(wèi)生，滋味愈加純粹，設(shè)備的運用壽數(shù)比較不銹鋼焊管更長。
可是，昂揚的價格是鈦焊管大規(guī)模進入食物職業(yè)的最大阻力。一般相同標準和厚度的鈦焊管大約是不銹鋼焊管中304的10倍左右。一個出資1億元的食物加工廠，假定管道及其它不銹鋼資料的價值占20%的出資，即2000萬元，但假如選用鈦焊管替代不銹鋼焊管那么僅僅管道及其相關(guān)的不銹鋼資料就大約需求2億元，僅管道一次就大大超過了整個食物廠的出資，回收本錢的時刻相應(yīng)要延伸1倍以上，這對出資者來說幾乎是無法忍受的工作。
當然，關(guān)于一些特殊要求的食物，如太空食物等，能夠考慮運用鈦焊管來出產(chǎn)。

五、轎車工業(yè)
不銹鋼焊管在轎車工業(yè)中運用最多的是排氣體系，一般選用原料為409L，439M的原料來出產(chǎn)排氣管，其特色是抗高溫下的腐蝕功用好和高溫條件下的強度杰出，并且清潔、環(huán)保，是現(xiàn)在轎車職業(yè)中運用最多的排氣管資料，已得到職業(yè)界公認。
每輛轎車商場運用不銹鋼焊管在24～30kg之間，首要運用于三無凈化器和排氣管等，2009年，我國的轎車產(chǎn)值為1350萬輛，假如悉數(shù)選用不銹鋼焊管作為排氣管的原資料，年耗費不銹鋼焊管30萬噸以上。
跟著我國經(jīng)濟的高速開展和人在生活水平的前進，轎車已成為公民日常的代步東西，而不是一種奢侈品，跟著轎車產(chǎn)值的前進，不銹鋼焊管在轎車職業(yè)將得到更廣泛運用。
鈦焊管作為排氣管它在轎車工業(yè)中得到運用。歐洲某轎車廠已運用鈦焊管來出產(chǎn)排氣管，它能夠轎車的分量下降，然后下降燃料耗費，前進轎車的工作功率，改進環(huán)境和下降噪音。據(jù)資料介紹，一輛轎車每下降10%的車體分量就能夠削減0.5%的廢氣排放量及節(jié)省0.35%的燃料耗費。
以一個月耗費150升汽油核算，大約每年可削減6.3升的轎車耗費，節(jié)省43元左右的開銷。按我國轎車保有量8000萬輛核算，每年可節(jié)省34億多元公民幣。
可是，相同的排氣管，鈦焊管比不銹鋼焊管要貴近20倍，然后添加了轎車的本錢。筆者以為鈦焊管出產(chǎn)的排氣管僅僅適用于有價在500萬公民幣以上，只重視質(zhì)量而不把價格作為一個首要考慮要素的象體轎車上。
因為鈦焊管具有許多優(yōu)秀的質(zhì)量，有些功用比不銹鋼焊管更優(yōu)秀，跟著工藝的前進和鈦資料價格的下降，鈦焊管在轎車職業(yè)中將逐步占有重要方位，成為鈦焊管運用的一個重要范疇。

六、體育職業(yè)
現(xiàn)在，不銹鋼焊管在體育職業(yè)已有許多的運用，如健身器材中的跑步機，臂力器等，許多運用碳鋼管的當?shù)匾阎鸩奖?a href="http://m.ppmfpgg.cn/" target="_blank" rel="noopener" data-ke-src="http://m.ppmfpgg.cn">不銹鋼焊管所替代，不銹鋼焊管在體育器材中的運用正逐步擴展。
鈦焊管在體育用品中的運用很廣泛，現(xiàn)在，運用較多的有高爾夫球桿，自行車架等。其間運用鈦焊管出產(chǎn)比其它金屬資料出產(chǎn)的高爾夫球桿占有顯著優(yōu)勢，相同分量下，據(jù)統(tǒng)計鈦焊管出產(chǎn)的球桿比不銹鋼球桿前進20%的擊中率，在美國，鈦高爾夫球桿等民用產(chǎn)品的用鈦量增加很快。
自行車運動，它為前進騎行速度，期望把自行車做到健壯而又簡便，鈦焊管正好契合這一特色，騎鈦焊管主動車比騎其它金屬資料的自行車更簡單發(fā)明記載，因而，鈦自行車將會逐步走出運動場，進入先富想來的部分家庭，商場比例也會逐步擴展。
其它如魚桿，球拍等也有運用鈦焊管，并且商場遠景看好。
由此能夠看出，在一般的體育器材中，不銹鋼焊管將逐步替代碳鋼管，成為體育器材中管材的首選資料，而鈦焊管在高級體育用品中將占有必定的比例。

七、航空、航天工業(yè)
不銹鋼焊管在航空、航天中首要運用一些精細、油管、水管等。用量不大。
鈦及鈦焊管在航空、航天中是運用最早的范疇。現(xiàn)在，航空、航天中鈦的用量占整個商場用量的50%。
假如選用鈦焊管替代不銹鋼焊管，使一架飛機減輕1公斤的分量的話，那時長時刻在空中飛翔的航空器來說，其節(jié)能的作用將是適當?shù)目捎^，并且能夠延伸運用壽數(shù)，削減保護時刻。
在航空、航天范疇，鈦焊管同不銹鋼焊管比較，有無與倫比的優(yōu)勢，往后適當長的時刻內(nèi)，航空、航天范疇仍將是鈦焊管運用的最首要的范疇。

總歸，不銹鋼焊管在民用、食物衛(wèi)生，船只制作，腐蝕性不強的石化等范疇優(yōu)勢，因為價格相對低價，現(xiàn)已得到了廣闊用戶的熟知和認同，運用范圍越來越廣泛。
鈦焊管在航空、航天、海水淡化、高腐蝕的石化、電力職業(yè)具有優(yōu)勢，僅僅價格較貴，跟著工藝的前進，鈦焊管將會逐步下降價格，為廣闊用戶所承受。
鈦及鈦焊管在我國是一個新式的金屬資料，人們對它還不是很了解。本文經(jīng)過同不銹鋼焊管這種常見資料的比較，使人們更好地了解鈦焊管。而不是想點評準優(yōu)準劣的問題，也不是想經(jīng)過推介鈦焊管而替代不銹鋼焊管。筆者始終以為，在適宜的當?shù)剡\用適宜的產(chǎn)品，這才是最首要的。