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無(wú)錫市新百銘不銹鋼有限公司

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不銹鋼管全體需求逐步開釋,但鑒于下流企業(yè)尚未完全恢復(fù)生產(chǎn)

    跟著天氣轉(zhuǎn)暖,進(jìn)入傳統(tǒng)銷售旺季,下流終端工程開端有序復(fù)工,基地開工增多,不銹鋼管全體需求逐步開釋,但鑒于下流企業(yè)尚未完全恢復(fù)生產(chǎn),不銹鋼管需求端難有繼續(xù)向好體現(xiàn),且期貨受美股再度熔斷影響,走勢(shì)大幅跌落,商場(chǎng)心態(tài)開端松動(dòng),積極出貨為主,加上本錢端預(yù)期走弱,廠商對(duì)后市看空預(yù)期仍在,中間商謹(jǐn)慎心思加劇,全體成交氛圍轉(zhuǎn)淡,估計(jì)明日不銹鋼管商場(chǎng)將穩(wěn)中續(xù)跌調(diào)整。

    一、影響要素有以下幾點(diǎn)

    1、3月份轎車銷售商場(chǎng)緩慢復(fù)蘇,但全體恢復(fù)速度仍待觀察。

    據(jù)全國(guó)乘用車商場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”)統(tǒng)計(jì),1-2月狹義乘用車零售商場(chǎng)197萬(wàn)輛,同比下滑41%,創(chuàng)近幾年同期前史新低。其中1月零售171萬(wàn)輛,同比下滑21%,2月疫情爆發(fā),僅實(shí)現(xiàn)零售25萬(wàn)輛,同比增速跌落-80%,不及從前正常一周的銷量。

    乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,顧客購(gòu)車決心在3月底內(nèi)很難回歸正常。估計(jì)2020年一季度銷量約為299萬(wàn)輛,相當(dāng)于去年同期的58.7%。

    2、中國(guó)轎車工業(yè)協(xié)會(huì):估計(jì)一季度產(chǎn)銷量下滑45%左右

    中國(guó)轎車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基表明,疫情將對(duì)轎車行業(yè)一季度的運(yùn)轉(zhuǎn)影響巨大。假如疫情在3月底得到有效操控,估計(jì)一季度產(chǎn)銷量下滑45%左右,上半年產(chǎn)銷量下滑25%左右。

    3、美股觸發(fā)本月第四次熔斷,黑色系全線走弱

    美聯(lián)儲(chǔ)瘋狂降息,美股商場(chǎng)卻上演了一場(chǎng)高空跳水。美東時(shí)間周一,美股開盤即觸發(fā)熔斷機(jī)制,道指暴跌近3000點(diǎn),標(biāo)普500指數(shù)跌近12%,早盤開盤跌7%,為本月第三次、史上第四次,也是美股史上最快的一次熔斷。

    跟著疫情平穩(wěn),下流復(fù)工不斷增多,不銹鋼管商場(chǎng)需求稍稍所上升,單個(gè)商家出貨尚可,商家心態(tài)有所好轉(zhuǎn),但現(xiàn)在庫(kù)存維持稍高水平,期貨大幅跌落,質(zhì)料支撐減弱,管市價(jià)格弱勢(shì)下調(diào),估計(jì)明日無(wú)縫管商場(chǎng)或?qū)⒅鞣€(wěn)個(gè)跌運(yùn)轉(zhuǎn)。

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